【明報專訊】多倫多市政府調升向發展商徵收的發展費近50%，導致新建樓房成本飈升。有住宅建築行業的人士質疑說，在多倫多現正陷入住房危機之時，發展費的劇增可能將給未來的開發項目帶來毀滅性的打擊。他們希望省府能界入此事。
多倫多市府向發展商徵收的發展費每5年評估一次，採用的是一種由來以久的公式。新出台的發展費徵收框架現仍需要獲得多市議會的批准。
根據上述新的框架，發展費將在未來兩年內分階段上漲。到2024年，發展商將要為每個一睡房的單位繳付額外的1.8萬元發展費，兩睡房或更多睡房的單位則要額外繳付3.5萬元。至於獨立屋和半獨立屋，額外的發展費是4.3萬元。
多倫多的市府官員堅稱，即使在發展費上漲的情況下，多倫多的發展費依然比諸如萬錦市、密西沙加市和旺市等鄰近的多個城市更加低廉。
然而， 至少有一名住宅建築行業的代表說，當大多倫多地區在陷入住房危機之時，多倫多和周邊城市的發展費調升幅度太大，將導致未來的開發項目面臨被取消的風險。
安省住宅建築議會的主席萊爾(Richard Lyall)說：「這完全是方向錯誤的，這幾乎好像一些團體不想要房屋供應，幾乎好像他們想要停止多倫多的增長。這將影響建築商和發展商給市場引入項目的能力，那些將要因此而遭受最沉重打擊的人士將是那些剛剛能勉強進入市場和剛剛能負擔得起房屋的人士，這完全是不負責任和令人大吃一驚的。」
多倫多市議員弗林(Andrew Flynn)指出，發展費的徵收是基於「增長為增長付錢」的原則，但實際上，圍繞發展費的立法限制意味着在未來的20年內，發展費的增長將僅支付多倫多55%的增長。
他說：「多倫多是一個人口眾多的大城市，預期將在未來30年內經歷巨大的增長，到2041年，多倫多預期將增加超過43萬人和18.5萬名僱員，這一水平的增長需要對與增長相關的服務和基建進行投資，從而創造完整的社區。」
交通、道路和可負擔房屋的投資是發展費上漲的主要驅動因素，相當於增加的發展費的約80%。這還包括了多市議會在未來10年創建4萬個全新的廉租單位的目標。
他又說，與發展費的上漲有關的其他重要基建項目還包括：湖濱交通網絡、艾靈頓東路輕鐵以及地鐵1號線和2號線的擴展項目等，均推動了發展費的攀升。
但萊爾說，當多倫多有太多人為獲取住房而掙扎之時，整個「增長為增長付錢」的做法是胡扯。他希望安省政府介入，就諸如發展費的徵收和發展項目的審批程序制訂一些有意義的標準。
根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)日前發表的一份報告，發展商在多倫多繳付的政府費用是每平方呎86元，相比之下，發展商在溫哥華和滿地可繳付的政府費用分別為每平方呎70元和24元。
上述報告還指出，取決於房屋的類型，發展商在多倫多繳付的政府費用介於建築成本的10%至23.5%之間。
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